在材料满足的情况下，
在理论设计完成，技术难题突破了的情况下，
将这新型电推进系统从理论设计变为实际造物，建造出来，
在这个时代的生产力下，反倒已经是一件简单的事情了。
哪怕直到此刻，受限于多种原因，第四材料的合成，成本相当高昂，合成效率也实在是不高。
哪怕受限目前技术的极限和材料的极限，此刻完成理论设计的新型电推进系统不再那么‘小’，而是一个事实上的庞然大物。
但也不影响，智能时代的这个遍布太阳系的，由遂古智能控制下的强大工业体系稍微全面一点的开动起来，
就让建造新型电推进系统这件事情本身，变得轻而易举。
莫道在这个新型电推进系统建造的过程中，也没有尝试再进入人体冬眠，实在是没有这个必要。
只是在稍微关注电推进系统建造的进度的同时，更多精力已经放到了另一个问题，更进一步的能源技术的研究上。
……
75年的初夏，六月，
在完成新型电推进系统理论设计在计算层面的理论模拟过后，
这份电推进系统的理论设计，就交给了遂古。
由遂古在求索研究院相关领域研究人员的辅助下，依照电推进系统的理论设计，
向此刻智能时代，人类庞大的工业体系，分发了新型电推进系统的建造任务。
整个电推进系统下各子系统各部分的制造任务，在第一时间被遂古进行了拆分，
依照各地工业分工不同，同时调动了各地不同的智能工业集群，立刻就开始了生产。
地面工业集群和月面工业集群构成的地月工业中心，
以及环火星工业中心，共同参与了这项制造工作，
在遂古庞大的算力协调调动下，整个人类庞大的工业体系紧密而精密运转着，就像是一个整体的机器，
从各行星各卫星同样由智能设备开采出来的资源，在这个庞大的工业机器开动起来的同时，就已经调配到位，
在最快的时间内，就从最基础的资源，经过一系列的工业环节，变成了新型电推进系统中的一个部件。
而实际上，生产这个庞然大物调动的生产力也就仅仅占据了工业生产力总量中很少的一部分，
或许放在几十年前，整个人类文明都无法完成的建造任务，
在此刻，甚至对于整个人类工业体系中，正在进行着的其他生产，建造，运输任务都没有产生什么明显的影响。
就只是像日常的地外探索计划，日常的生产活动中一个寻常的制造任务一样。
如果以一个更加宏观的视角俯瞰此刻遂古调动人类工业体系生产建造新型电推进系统的过程，
则更加壮观。
航行于太阳系内的繁忙星际飞船，
就如同一个遍及太阳系内圈的庞然机器内的传送带，能源供给带，
又像是人类文明这个此刻已经算得上是行星星际文明伸出来的手臂，
它们将太阳系内，此刻人类文明，求索研究院所开发的所有行星连接了起来，构成了一个整体，
然后这个庞然的整体，就在‘身前’被提前选定，将建造新型电推进系统的地点，
也就是地球轨道不远，距离近地空间平台大概十万公里位置，‘搭建’着这个新型电推进系统。
将‘搭建’的整个过程的时间拉快。
就仿佛忽略掉了电推进系统各部分各子系统的建造过程，
从最开始的整体框架，
当建造的需求，进行到那一步时，在遂古对于整个工业体系的完美掌握下，
留有一些时间冗余，又精准的，就有对应的部件或者相关设备从地面，月面工业中心，或者火星工业中心完成生产，
然后以行星间的星际飞船，
就将相关对应的部件和设备，‘拿’到了指定的位置，‘恰好’赶上新型电推进系统建造的进度需求。
于是，新型电推进系统的整体建造过程，是极度流畅的。
在遂古的协调下，整个过程中，几乎没有什么时间被浪费。
如果将新型电推进系统的建造过程完全录下来，就会看到建造中的新型电推进系统每天都在变化，从未哪天完全停滞过。
就在这宏观下，相当壮观的过程中，
整个新型电推进系统最后建造完成的时间，
并没有越过75年。
……
当年，11月。
距离求索研究院向遂古下达新型电推进系统建造的命名仅过去四个多月，不到五个月的时间，
遂古就已经反馈，新型电推进系统已经在指定位置完成建造，并已经通过一次整体的检测。
求索研究院也没有浪费时间，
就在当月，便进行了新型电推进系统的首次试车试验。
莫道，求索研究院内电推进项目相关研究团队的一众核心研究员，研究员，悉数在距离较近的近地空间平台，
主持和见证了这次试车试验。
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